Autogyro : Visite de l'usine

En novembre 2005 huit personnes travaillaient chez Autogyro-Europe, fin janvier 2006 quatorze employés, début juillet 2006, vingt quatre techniciens produisent les MTO3.

Octobre 2007, 40 personnes s'occupent à plein temps de la production et du montage des MTO3 !L'usine dispose maintenant d'une école de formation avec deux instructeurs à temps plein.

2011 : 100 personnes fabriquent et assemblent plus de 1 gyrocopter par jour.

28/10/2013 : AutoGyro fête les 10 ans du MTO - C'est en effet le 28 octobre 2003 que le premier autogire MTO03 obtenait son autorisation de vol en Allemagne. 

Novembre 2013 : 130 employés chez AutoGyro qui est devenu le plus important constructeur d'ULM au Monde, le premier client Rotax, etc.

Cette page sera bientôt intégralement remaniée et nous vous proposerons une visite virtuelle de l'usine, ...

AutoGyro Calidus

Le Calidus : un look d’enfer et des performances au top !

 

Hélicoptère ? Multi-axes ? Pendulaire ? Avec sa cabine d'été ou d'hiver le Calidus est le seul aéronef à vous proposer des performances honorables dans un confort extraordinaire. L'autogire du futur vole !

150 km/h réel en croisière, cabine fermée confortable, absence de turbulences, coût d'exploitation minimum, qui fait mieux ?

Son design change de tout ce que l'on peut observer actuellement, la fluidité de sa ligne, ses courbes calculées, ses surfaces portantes contribuent à son rendement optimum.

 

 

 

Options

Options disponibles pour le MTOSport et le Calidus

 

Le prix affiché des options est donné à titre indicatif et peut être modifié à tout moment par le constructeur

AutoGyro MTOSport


Un autogire biplace dans lequel vous pouvez voler à deux (!) sans dépasser 450 kgs. Entre 170 et 200 kgs de charge utile, il vous permet de voler assuré ! N'oublions pas que le poids à vide des machines est très important...

Auto Gyro

Parapower

Air creation

Réalisation : PixelleProD - Juillet 2013